Na otoku je skoraj 5.000 smeri, od tega je 1.000 starejših od 20 let — ravno te so najbolj izpostavljene koroziji in nujno potrebujejo zamenjavo varoval.
Zakaj je»UIAA« sploh prišla na Kalymnos?
Kalymnos je svetovno znan plezalni otok, a tudi eden najbolj zahtevnih, ko gre za korozijo svedrovcev. Slani veter, vlaga, mikroklime in agresivno okolje so v zadnjih letih povzročili več primerov skritih poškodb in lomov sider (svedrovcev).
Lokalne oblasti so zato povabile varnostno komisijo pri UIAA, da izvede pregled plezališč in organizira delavnico preopremljanja. Dogodek je potekal maja 2026.
Mednarodna plezalna in alpinistična zveza, splošno znana kot UIAA (Union Internationale des Associations d’Alpinisme), je bila ustanovljena avgusta 1932 v Chamonixu v Franciji. UIAA je globalno prisotna v skupnosti plezalcev in alpinistov; zastopa 94 združenj in zvez članic v 73 državah.
Kaj so UIAA strokovnjaki ugotovili na terenu?
Pred delavnico je ekipa UIAA opravila dvodnevne preglede sektorjev: vlečne teste (pull‑testing), vizualne preglede, analizo materialov, dokumentiranje korozije, napak pri vgradnji in kakovosti skale.
Najpomembnejše ugotovitve:
1. Korozija je izjemno lokalna in nepredvidljiva
Na Kalymnosu lahko dva svedrovca, oddaljena le nekaj metrov, korodirata popolnoma različno.
Vplivajo: veter, sol, vlaga, senca/sonce, tip apnenca, mikroklime.
2. Material ni edini problem — pogosto je kriva vgradnja
UIAA je našla več primerov, kjer je bil svedrovec sicer iz ustreznega materiala, a je ob preizkusu odpovedal zaradi: slabe skale, nepravilne vgradnje, napetosti v materialu, neustreznega čiščenja luknje.
3. Stari inox 304(L) je neprimeren
Ta jeklo je na Kalymnosu že dokazano nezanesljivo.
Tudi 316(L) zahteva redno spremljanje.
V prihodnje bo treba preiti na bolj odporne materiale (npr. titan).
Rebolting delavnica: 40 izbranih udeležencev iz 80 prijav
Delavnica je združila: lokalne opremljevalce, mednarodne strokovnjake, predstavnike UIAA, proizvajalce opreme, predstavnike reševalnih služb.
Program je bil razdeljen na:
Teorijo; vrste korozije (pitting, galvanic, crevice, SCC, AISCC), razvoj standarda UIAA 123,
izbira materialov, etiko reboltinga, upravljanje plezališč.
Prakso; odstranjevanje starih sider, pravilna vgradnja novih, ocena skale, uporaba obstoječih lukenj, testiranje.
Posebej dragocen je bil modul o odstranjevanju starih sider, saj je to pogosto najtežji del reboltinga.
Kaj prinaša posodobljeni UIAA Standard 123?
UIAA je predstavila najnovejšo verzijo standarda, ki vključuje: strožje teste korozije, razrede korozijske odpornosti, zahteve za sledljivost materiala, bolj nadzorovano varjenje, simulacije pospešene starosti.
Ključna misel: Svedrovec ni samo material — je celoten sistem. Od surovine do varjenja, od vgradnje do lokalnega okolja.
Etika reboltinga: spoštovanje smeri in sodobne varnosti
Pri UIAA poudarjajo: spoštovanje prvotnega značaja smeri, »like‑for‑like« zamenjavo, transparentnost in lokalni konsenz, odgovornost do okolja (erozija, vegetacija, ptice), izogibanje nepotrebnemu vrtanju novih lukenj.
Kaj sledi?
Pri UIAA pripravljajo: celovit rebolting priročnik, video serijo o reboltingu (posneto na Kalymnosu), možnost novih delavnic po modelu »train the trainers«, nadaljnje laboratorijske analize vzorcev iz Kalymnosa.
Dogodek je bil po besedah UIAA »eden najbolj uspešnih in najbolj potrebnih v zadnjih letih«.
