(Nov spis prof. dr . Frischaufa: »Eine Alpenstrasse zwischen Saann und Vellach.)
Slovenec, 1. april 1903 (dLib.si)
Velezaslužni častni član »Slovenskega planinskega društva« profesor dr. Frischauf, ki se je s svojim delovanjem pokazal pravega očeta prebivalstvu v Savinskih planinah, nam je podal spis, v katerem je zbral vspehe svojega večletnega truda za napravo ceste med Solčavo in Koroško. Gornja Savinska dolina nima namreč nobene cestne zveze s koroško deželo, taka zveza bi pa bila silno važnega gospodarskega pomena za ta naš planinski raj.
Po inicijativi gospoda dr. Frischaufa se je doseglo, da so se po deželnem odboru Štajerskem odredile poizvedbe glede naprave nove ceste že l. 1896 in da je tudi vlada obljubila podporo. Ravno sedaj, ko pojde nova železniška proga do Železne Kaplje, je ta cestna zveza postala še važnejša in zato so tudi poslanci Zičkar, pl. Berks in sodrugi dne 6. decembra leta 1901 stavili v državnem zboru interpelacijo v tem smislu, da naj se prihodnjo pomlad že začne z delom za novo cesto preko Jezerskega vrha in zveze Železna Kaplja s Solčavo na državne stroške. Za zvezo med Solčavo in Koroško so se tudi vladni krogi jeli zanimati. S svojim spisom podpira dr. Frischauf to idejo in podaje na temelju večletnih študij potrebni načrt za novo cesto. Iz spisa razvidimo koliko truda in časa je že porabil gospod pisatelj za to važno zadevo in kako je res temeljito preizkusil vse možne načrte in pripravil zrel načrt za takojšnjo izvršitev. Posnetek njegovih študij je na kratko ta: Nova cesta se bode cepila od Solčavske ceste tam, kjer le ta zavije v Logarjevo do lino, oziroma ob stoku potokov Črne in Jezerje blizu Podbrežnikove hiše. Vila se bo cesta naprej ob potoku Jezerji, koder je vodila stara cesta, imenovana »Oglarska cesta«, in pojde mimo Klemenšeka do Ručnikovega grabna in odtod kvišku na Pavličevo sedlo; odtod bi šla najboljša črta mimo kmeta Pavliča in dalje navzdol ob severni strani zgornjih vrhov skalnatega pogorja, imenovanega Štruca, in potom v ridah ali ključih mimo Hallerja do toplic v Beli in do državne ceste. Ta zveza čez Pavličevo sedlo je najboljša, ker je Pavličevo sedlo najnižje v tem mejnem pogorju in ker je ta zveza tudi najkrajša ne samo z Belo, nego tudi z Železno Kapljo. Naprava nove ceste bo stala od Solčave do državne ceste v Beli približno 150.000 kron, seveda ako se bo delalo s primernimi možmi in zanesljivimi podjetniki — častnemu članu »Slov. planinskega društva« prof. dr. Frischaufu najlepša zahvala za njegovo temeljito, našim krajem toli koristno delo!
Dr. F. T.
