Konji, asfalt in množice: dolgotrajni boj za način dostopa do Morskie Oko … množice turistov in tudi množice policistov
Morskie Oko, najbolj obiskano jezero na Poljskem, je že več kot desetletje prizorišče enega najbolj vročih okoljskih konfliktov v Tatrah: vprašanja, ali naj konjske vpregi še naprej vozijo turiste po asfaltirani poti od Palenice Białczańske do jezera. Kar se je začelo kot lokalna tradicija, se je v času množičnega turizma spremenilo v simbolni spopad med aktivisti za pravice živali, lokalnimi prebivalci Podhala, Tatrzańskim Parkom Narodowym (TPN) in policijo, ki mora vzdrževati red na eni najbolj obremenjenih gorskih poti v Evropi.
V soboto, 23. avgusta 2026 je na cesti do Morskega Oka potekal nov protest organizacije DIOZ (Dolnośląski Inspektorat Ochrony Zwierząt), ki že leta zahteva ukinitev konjskega transporta. Aktivisti so sedli na asfalt in poskušali blokirati pot vpregam, ki so kljub protestu vozile po urniku.
Krystyna Pietruszka iz gibanja Ruch Społeczny Dla Zwierząt je za TVN24 povedala: »Konie są męczone ze szczególnym okrucieństwem. My już nie negocjujemy — żądamy usunięcia przewozów nad Morskim Okiem.« (Konji so mučeni s posebnim okrutnostjo. Ne bomo se več pogajali — zahtevamo ukinitev prevozov.)
Policija je aktiviste odstranila s ceste s silo, saj niso dovolili zaprtja poti. Med posredovanjem je bil pridržan Konrad Kuźmiński, eden vodilnih članov DIOZ.
Na istem mestu so se pojavili tudi kontraprotestniki — prebivalci Podhala, ki konjske prevoze vidijo kot del svoje identitete: »Wychowywaliśmy się tu z końmi. Będziemy walczyć, aby nadal tu były.« (Tu smo odraščali s konji. Borili se bomo, da ostanejo.)
Za Podhalce so konji simbol tradicije, dela in lokalne ekonomije. Za aktiviste so simbol izkoriščanja.
Konflikt ni nov. Prvi večji protesti proti konjskemu transportu so se pojavili že okoli leta 2013, ko so organizacije za pravice živali začele opozarjati na: preobremenjenost konj, visoke temperature poleti, drseč asfalt, pomanjkanje počitka, neustrezno veterinarsko oskrbo.
Od takrat se je zgodilo več prelomnih trenutkov:
2014–2016: prvi poskusi ukinitve vpreg. Aktivisti so zbrali tisoče podpisov, a TPN je vztrajal, da so prevozi legalni in nadzorovani.
2017: uvedba strožjih veterinarskih pregledov.Vsako leto se opravi ortopedski in splošni pregled vseh konj.
2019: električni prevozi kot alternativa. TPN je uvedel prve električne vozilce, a ti niso nadomestili vpreg.
2021–2024: več protestov, več kontraprotestov. Konflikt se je zaostril, policija je večkrat posredovala.
2025–2026: DIOZ stopnjuje pritisk
Organizacija želi prevzeti prevoze, nato pa postopoma ukiniti konje in jih nadomestiti z električnimi vozili. Predlagajo tudi, da TPN odkupi 300 konj in jih uporablja za pašo gorskih travnikov.
Po podatkih TPN in Głównego Lekarza Weterynarii: od 282 konj sta letos veterinarski pregled padla le dva, ni potrjenih primerov smrti zaradi preobremenjenosti, tri smrti v zadnjih letih so bile posledica nenadnih bolezni, en konj je umrl, ker ga je splašil helikopter.
Strokovnjaki za konjerejo in Polski Związek Hodowców Koni se ne strinjajo z aktivisti: po njihovem so prevozi legalni, nadzorovani in varni, če se upoštevajo predpisi.
Prokuratura Okręgowa w Świdnicy vodi preiskavo proti DIOZ zaradi: domnevnega nezakonitega odvzema živali, domnevnega prilaščanja živali, domnevno neustrezne oskrbe odvzetih živali.
Preiskava vključuje prijave iz celotne Poljske.
