Delo, 19. maj 1989
KREDARICA, 18. maja 1989
Nihče od štiričlanske nemške družine iz okolice Münchna ni preživel nesreče letala cessna, ki je treščilo v skale Malega Triglava. Ostanke letala je danes zjutraj ob 6.30 opazil dežurni meteorolog Nejc Gartner in po brezžični zvezi o tem obvestil stalno službo UNZ Kranj.
Do tragedije je prišlo včeraj okrog 17. ure in 24 minut. Pilot, ki je s sposojenim letalom cessna 182 poletel z reškega letališča proti domu, je brniško kontrolo letenja prosil za radarsko vodenje, menda zaradi nenadne zaledenitve vetrobranskih stekel na kabini letala. Vodja kontrole letenje z Brnika nam je potrdil, da je bilo letalo (z oznakami DEEVO) 10 navtičnih milj južno od točke Istrija, nekje na območju Triglava. Takoj ko so kontrolorji izgubili stik s 36-letnim pilotom, je stekla obsežna iskalna akcija, in sicer najprej na območju Planine pod Golico. Domnevali so, da je letalo strmoglavilo v tem območju. Pri iskanju sta pomagala tudi pilota helikopterja RSNZ, ki sta iskala cessno od Golice do Radovne vse do 20. ure.
Zahodnonemška cessna treščila v skalovje Malega Triglava
Letalo je strmoglavilo v sredo ob 17.24, v razbitinah pa so umrli zakonca Schwanz in njuna sinova, doma iz Eggenfeldna pri Münchnu
KREDARICA, 18. maja
»Vidimo razbitine športnega letala. Žal pa nihče od potnikov ni preživel trčenja v skale Malega Triglava,« je ob 13.30 s Kredarice sporočil načelnik postaje GRS Mojstrana Janez Brojan. Tako je bila tudi uradno potrjena vest, da je včeraj okrog 17.24 umrla družina Schwarz iz Eggenfeldna blizu Münchna.
S sposojenim letalom cessna 182, starim deset let, z oznakami D-EEVO, so ob 16.20 poleteli z vzletne steze reškega letališča na Krku. Po zadnjih vesteh si bo zvezna komisija, skupaj s predstavniki zahodnonemške komisije jutri dopoldne ogledala kraj nesreče.
Mojstranški reševalci, ki so zjutraj v slabem vremenu odšli do Kredarice in na ledenik, bodo poskrbeli za prevoz trupel v dolino.
»Enostavno ne morem dojeti, da prijatelja in njegove družine ni več. Učil sem ga pilotiranja. Čeprav ni imel veliko ur letenja, je bil dober pilot,« je posebej za Delo izjavil lastnik letala Michael Hausler iz Ingolstadta, ki smo ga odkrili na brniškem letališču. Že uro po izginotju letala je izvedel za nesrečo. Vse do najdbe razbitin je upal na srečen razplet. Žal pa je bil udarec v skalno gmoto usoden za 36-letnega Aloisa Gotfrieda Schwarza, njegovo 34-letno ženo Angeliko in njuna sinova, 9-letnega Andreasa in tri leta mlajšega Maria Anatola.
Po podatkih reškega letališča je pilot v soboto pristal na letališču Krk. Včeraj se je kljub nasvetu tamkajšnjega meteorologa, da vreme na vsej trasi poleta ni zanesljivo, odločil za že tako za en dan prestavljen polet. Da je bilo vreme usodno za družino, je potrdil tudi lastnik letala. Povedal je, da lahko ob taki vlažnosti v megli prednja stekla kabine letala v eni minuti prekrije tudi do 3-centimetrski ledení, oklep. Prav ta pa je, kot kaže, povzročil strmoglavljenje letala cessna 182, ki je imelo v rezervoarju goriva še za 6 ur letenja.
Vodja kontrole letenja z Brnika je povedal, da so letalo že odjavili, ko jih je pilot ob 17.24 poklical in zaprosil za radarsko vodenje. Očitno je poskušal vse, da bi se izognil tragediji. Takrat je bil 10 milj oddaljen od točke Istrija, bil je torej na območju Triglava.
Takoj ko je letalo izginilo z radarja, je stekla obsežna iskalna akcija. Do noči sta pilota letalske enote milice iskala cessno s potniki na območju Golice vse do Radovne, vendar višje zaradi nizke oblačnosti nista mogla. Zjutraj pa je dežurni meteorolog na Kredarici Nejc Gartner, ko se je za nekaj trenutkov dvignila megla na ledeniku, opazil ostanke letala.
MIRKO KUNŠIČ
