Turno smučanje je bilo dolgo razumljeno kot celota: vzpon in spust, napor in nagrada, ritem koraka in tišina snega – vse na »lastni pogon«. A zadnja leta se pojavlja nova kategorija opreme, ki želi to ravnotežje preoblikovati. Gre za tako imenovane tehnične pripomočke – naprave, ki smučarju pomagajo pri vzponu in zmanjšujejo fizični napor, ki je bil nekoč sestavni del izkušnje. Najnovejši med njimi je SM1 (Ski More 1), električna enota, ki se pritrdi na smučo in z gosenicami poganja smučarja navzgor.
SM1 je zasnovan kot nekakšen e‑bike za sneg. Dva visokonavorna motorja ustvarjata dovolj moči, da smučarju olajšata vzpon, ne da bi moral bistveno spreminjati svojo tehniko. Naprava se pritrdi na smučo z nekaj majhnimi vijaki – podobno kot vezi – in se nato s preprostim mehanizmom pripne ali odpne. Ideja je jasna: napravo uporabiš samo za vzpon, nato jo pospraviš v nahrbtnik in se spustiš po svojih najljubših smučeh, brez dodatne teže na nogah.
Načrtovalci Elec ski, ki trdo delajo, da bi ta prototip električnih smuči postal komercialni izdelek, poudarjajo, da je SM1 zasnovan tudi za popotovanja, saj uporablja največje baterije, ki jih letalski prevozniki še dovoljujejo v kabini. Materiali so odporni na UV‑svetlobo in nizke temperature, naprava pa naj bi delovala tako na mehkem kot na trdem snegu – kar je bila doslej šibka točka podobnih prototipov. Testiranja potekajo že od leta 2024, trenutno je v razvoju četrta generacija.
Toda vprašanje, ki se ob tem pojavlja, je širše od tehničnih podatkov. Kaj takšni pripomočki pomenijo za turno smučanje kot dejavnost? Če je bil vzpon nekoč del identitete turnega smučarja – del, ki je ločil to dejavnost od smučišč in žičnic – ga električni pogon spreminja v logistični problem, ki ga je mogoče rešiti z baterijo. S tem se briše meja med turnim smučanjem in motorizirano pomočjo, ki jo poznamo iz drugih športov. Nekateri bodo rekli, da je to napredek, drugi, da je to izguba bistva.
SM1 je (za koga) vsekakor zanimiv tehnološki poskus. Odgovarja na željo dela smučarjev, ki bi radi več spustov in manj napora. A hkrati odpira vprašanja o tem, kam se bo turno smučanje razvijalo: ali bo ostalo dejavnost, ki temelji na lastni moči, ali pa bo postalo še ena oblika motorizirane rekreacije, kjer je vzpon le tehnična ovira, ki jo je treba premostiti.
V vsakem primeru je jasno, da se bo razprava o takšnih pripomočkih nadaljevala. SM1 je šele začetek – in hkrati ogledalo, v katerem se vidi prihodnost športa, ki je bil nekoč sinonim za preprostost, napor in tišino.
