V sredo, 18. marca 2026, se je na švicarskem smučišču Titlis-Engelberg zgodila huda nesreča, ki je presenetila in pretresla domačo in mednarodno javnost. Ob 11. uri dopoldne se z nosilne vrvi kabinske žičnice Titlis Express, na odseku Trübsee–Stand, odtrgala ena izmed kabin in padla po zasneženem pobočju. V nesreči je umrla ena oseba, več kot sto pa so jih morali evakuirati.
Po prvih podatkih je bil glavni vzrok za odtrganje kabine izjemno močan veter. Sunki so presegali 80 km/h, kar je bistveno več od varnostnega praga, ki ga določa upravljavec naprave. Po besedah Norberta Patta, direktorja Titlis Bergbahnen, se ob 40 km/h sproži opozorilo, ob 60 km/h pa mora biti naprava ustavljena. Zakaj se to ni zgodilo, ostaja osrednje vprašanje preiskave.
Patt je na novinarski konferenci ob 16. uri poudaril, da je bila naprava tehnično brezhibna in da je bila zadnja redna tehnična kontrola opravljena septembra 2025. Dodal je, da se ob vsaki vožnji preverja sila zapore kabin, a da trenutno ni mogoče potrditi, ali je šlo za tehnično napako ali izjemne vremenske razmere.
Po incidentu so reševalne službe hitro posredovale in evakuirale več kot 100 ljudi, ki so se nahajali v drugih kabinah. Policija kantona Nidwalden je potrdila smrt ene osebe, identiteta žrtve pa za zdaj ostaja neznana. Preiskava poteka, dodatne informacije pa bodo podane v prihodnjih dneh.
Dogodek je (že) zasenčil ambiciozne gradbene načrte na Titlisu. Na vrhu gore, ki se dviga nad 3.000 metrov, poteka gradnja nove vrtljive gondole, ki naj bi bila dokončana do leta 2029. Poleg tega bo poleti 2026 odprta nova panoramska stolpnica, visoka 50 metrov, z restavracijo za 120 oseb.
Tragedija je sprožila številna vprašanja o varnosti žičniških naprav v ekstremnih vremenskih razmerah. Čeprav je naprava sodobna in redno vzdrževana, se je pokazalo, da narava včasih preseže tehnične standarde. Ključno bo ugotoviti, ali so bili varnostni protokoli ustrezno upoštevani in ali je bila odločitev o obratovanju naprave v danih razmerah pravilna …
