Nepalski osemtisočak med privlačnostjo agencij in izzivi množičnosti – Stopnice z neba
Manaslu, osma najvišja gora sveta (8163 m), stoji v osrednjem delu nepalske Himalaje in že desetletja velja za »dostopnejši osemtisočak«. Njegovo ime izhaja iz sanskrtskega manasa, kar pomeni »duša« ali »duh«, kar lepo povzema njegovo spokojno podobo nad dolino Budhi Gandaki. A v zadnjih letih se ta »gora duha« vse bolj spreminja v goro kolone (kolone pa lahko gledamo marsikje ne samo na cestah).
Po podatkih nepalskih oblasti je bilo v letošnji jesenski sezoni izdanih skoraj 400 dovoljenj za vzpon na Manaslu, kar pomeni več kot 1000 ljudi na gori, če upoštevamo še šerpe, nosače in podporno osebje. Posnetki iz baznega tabora in višinskih taborov prikazujejo dolge kolone plezalcev, ki se vzpenjajo po klasični smeri — pogosto v vrsti, ki spominja na prizore z Everesta.
Zakaj Manaslu?
– Relativna tehnična dostopnost: smer je manj zahtevna kot na K2 ali Anapurno.
– Komercialna privlačnost: agencije ponujajo »vse vključeno« pakete z višinskimi šerpami, kisikom, helikopterskim prevozom.
– Priprava na Everest: mnogi ga izberejo kot »trening« pred najvišjim vrhom.
– Fotogeničnost: snežna piramida Manasluja je med najlepšimi v Himalaji.
Agencije obljubljajo udobje: helikopterski polet do Samagoena, wi-fi v baznem taboru, topel tuš, sveža zelenjava in plinski grelniki za igranje kart. A v ozadju se poraja vprašanje: ali tak pristop ne izničuje bistva himalajskega alpinizma?
Kot opozarjajo nekateri alpinisti, se Manaslu spreminja v turistično destinacijo, kjer je vzpon pogosto odvisen od podpore šerp in kisika, ne pa od lastne pripravljenosti. Vzponi v koloni, čakanje na ozkih prehodih in logistični pritisk na okolje postavljajo pod vprašaj trajnost in etiko takšnih odprav.
Okoljski in kulturni vplivi
– Odpadki: več ljudi pomeni več smeti, tudi na višini nad 7000 m.
– Pritisk na lokalne vire: voda, les, hrana.
– Sprememba lokalne kulture: vas Sama Gaon se spreminja v »turistično vstopno točko«.
– Tveganje za homogenizacijo: izguba duhovne in kulturne raznolikosti regije.
Copilot
