nesreča v Moabu opozarja na malo znano past
Nedavna sreča v nesreči v ameriškem Moabu je ponovno opozorila na nevarnost, ki je številni plezalci sploh ne poznajo: nekateri koluti tubularnih trakov niso izdelani iz enega neprekinjenega kosa, temveč iz več krajših kosov, ki so za transport in prodajo začasno spojeni le z lepilnim trakom in morda še s kakšnim površnim šivom. Ko tak spoj ostane neopažen in ga nekdo uporabi v sidrišču, lahko pride do katastrofalne odpovedi.
Kako je prišlo do nesreče?
Kot piše Anna Keating pri Climbingu, sta 1. septembra 2026 izkušena ameriška plezalca Kate in Lawrence med soteskanjem v območju Climber’s Exit nad Moabom urejala spustno sidrišče. Dan prej sta v trgovini kupila približno 30 metrov širokega najlonskega traku, navitega na kolutu.
Ko je bilo treba obnoviti sidrišče, je Kate iz približno šestih metrov traku izdelala zanko z vozlom in jo napeljala okoli balvana. Pred spustom je sidrišče delno obremenila in ni opazila nobene težave. Ko pa se je popolnoma obtežila na vrvi, je odpovedal del traku, kjer sta bila dva ločena kosa povezana zgolj z označevalnim lepilnim trakom.
Sledil je približno 17-metrski padec po ozki peščeni grapi. Večkrat jo je odbilo ob stene kanjona, kar je skupaj s čelado paradoksalno ublažilo posledice. Preživela je s številnimi zlomi rok, zapestja in stopala. Članek ocenjuje, da jo je pred smrtjo rešila predvsem srečna konfiguracija terena.
Kaj pravzaprav pomeni »spojen trak«?
Pri velikih kolutih, ki jih trgovine prodajajo na metre, proizvajalci včasih združijo več krajših kosov traku na isti kolut. Prehod med posameznimi kosi je označen z barvnim ali lepilnim trakom.
Takšna oznaka ni nosilni spoj. Nima nobene uporabne trdnosti in služi zgolj označevanju mesta, kjer se en kos konča in drugi začne.
Težava nastane, ko uporabnik: kupi več metrov traku, ne pregleda celotne dolžine, ne ve, kaj pomeni označevalni trak in tak del pozneje uporabi za izdelavo zanke ali sidrišča.
V takem primeru sidrišče dejansko sploh ni sklenjeno.
Stara težava z novimi žrtvami
Avtorica opozarja, da to ni osamljen primer.
Leta 2000 je v Boulder Canyonu v Koloradu plezalec umrl po približno 18-metrskem padcu, ko je odpovedala prav tako na novo kupljena zanka, izdelana iz traku s takim spojem.
Podoben primer je bil dokumentiran že leta 1974 v Taylors Falls, ko je izkušen plezalec umrl po odpovedi novega tubularnega traku. Po nesreči so ugotovili, da je bila zanka sestavljena iz dveh ločenih kosov z ostanki rumenega lepilnega traku na mestu raztrganja.
Zakaj številni plezalci tega ne (z)vedo?
Jedro problema ni tehnična napaka materiala, ampak pomanjkanje informacij.
Nekateri proizvajalci v tehničnih navodilih opozarjajo, da lahko koluti vsebujejo takšne prehodne spoje in da mora kupec pred uporabo pregledati celotno dolžino kupljenega traku. Vendar kupci pri nakupu na metre teh opozoril pogosto ne vidijo, prodajalci pa jih nanje ne opozorijo.
Avtorica članka poudarja, da številni plezalci sploh ne vedo, da takšna praksa obstaja.
