Slovenske novice, 07. avgust 2003
Družba za letalske in komunikacijske storitve iz Žirovnice je lani prevzela organizirano dostavo tovora do planinskih koč – S sosedi Avstrijci resno razmišljamo o skupnem nakupu helikopterja EC 135, ki bi ga uporabljali za vse vrste reševanj, pravi direktor Flycoma roman Bernard
Mrzli Studenec, 5. avgusta
Sto milijonov tolarjev davkoplačevalskega denarja so štiri ministrstva (za zdravje, za promet, za obrambo in za notranje zadeve) namenila enoletnemu pilotskemu projektu nujne medicinske pomoči ob nesrečah v cestnem prometu in drugih nezgodah.
Dr. Mitja Mohar, eden iz tima gorenjskih zdravnikov, ki verjamejo v ta projekt, nam je povedal, da so dežurne ekipe (zdravnik in dva zdravstvena tehnika) posredovale šestkrat in zdravniško oskrbljene paciente z vojaškim, bellovim helikopterjem 412 prepeljale do bolnišnic.
“Izbira plovila ni bila naša stvar. Mi smo le usposobili ekipe, ki dežurajo na vojaškem delu letališča Ljubljana. Vsak dan med 07. in 19. uro zvečer. V primeru, da vojaški helikopter iz kakršnega koli vzroka ne bi mogel poleteti, so nam prevoz ponudili tudi piloti helikopterjev Letalske policijske enote; pove Mohor, ki se v urgentni medicini na Gorenjskem uveljavlja s hitrim reakcijskim časom in sodelovanjem s kranjskimi poklicnimi gasilci, ki običajno pripeljejo drug za drugim do mesta prometnih nesreč.
Zadnja leta se je kar nekaj zasebnikov trudilo, tudi Franci Stroj, ki je poleti pred dvema letoma strmoglavil s helikopterjem blizu Vodnikove koče in čudežno preživel, da bi ob nošnjah tovorov s helikopterji do planinskih koč, začelo tudi z reševalnimi poleti v primeru nesreč. Vendar nihče ni uspel. Že pred majskim vstopom v Evropo prihodnje leto je 39-letni Roman Bernard, direktor Flycoma, družbe za letalske in komunikacijske storitve iz Žirovnice, lani prevzel organizirano nošnjo tovorov do planinskih koč.
Povezal se je z Italijani, ki imajo v Evropi najbolj uporabljan helikopter AS 350, specializiran za nošnje tovorov do 800 in več kilogramov pod plovilom. Italijanska posadka je tako zvozila že več sto ton tovorov.
“Začeli smo malo po peti uri zjutraj na Rudnem Polju. Do opoldneva smo dostavili 27 ton tovorov do Triglavskega doma na Kredarici, Doliča, Planike, Prehodavcev, Staničeve koče, koče pri triglavskih jezerih in koče pod Bogatinom. Včeraj smo vozili tovor v posebnih mrežah na Stol. Letos je to sedma organizirana nošnja in skupna teža tovorov presega 200 ton; pove Roman Bernard, ki se z novim, najsodobnejšim helikopterjem EC 120 B, vse bolj uveljavlja s termovizijskimi snemanji, pregledi daljnovodov in neposrednimi tv prenosi v živo s kamero, pritrjeno pod plovilo v tujini.
Njegov pilot inštruktor in tehnični direktor Flycoma Franci Lajovic je danes peljal do posameznih planinskih koč tudi ljudi, ki tam delajo, ali kaj popravljajo. Lahki, enomotorni helikopter je bistveno tišji in okretnejši od težjih in večjih bratov pobarvanih modro in zeleno.
“S kolegi iz avstrijske centrale, ki pokrivajo reševalne polete ponesrečenih v prometnih nesrečah, imamo podpisano pismo o nameri, da bi reševali tudi v Sloveniji. Ponudil sem dvomesečni testni projekt, pa nisem uspel prepričati odgovornih, da bi s tem država prihranila življenja in denar. Mi bi za to delo usposobili tudi štiri zdravnike. Zdaj imajo ponudbo na mizi ljudje, ki snujejo taka reševanja na Hrvaškem. Lani, ko so imeli v Dalmaciji veliko mednarodno vajo gašenja požarov, smo za njihov štab in za potrebe CNN z našim plovilom prenašali sliko v živo 20 km daleč v štab vaje. Letos smo v živo prenašali 30 ur potovanja papeža po Hrvaški. Z našimi storitvami, družba je edina, ki ima vsa dovoljenja in spričevala za letalskega prevoznika, medtem, ko tega ostali, ki zdaj to počno, nimajo,” pove Bernard.
Te dni je podpisal pogodbo za termovizijski pregled z UV kamero tisoč kilometrov daljnovodov v Nemčiji. Enaka dela bo opravil z ekipo še v Grčiji, na dober odziv je naletel tudi v Švici, na Češkem in na Poljskem.
“Imam vsa potrebna dovoljenja, s sosedi Avstrijici resno razmišljamo o skupnem nakupu helikopterja EC 135, ki bi ga uporabljali za vse vrste reševanj. Sosedje imajo 18 baz in 20 reševalnih helikopterjev. Njihov odzivni čas, od obvestila do poleta pa je manjši od dveh minut,” dodaja Roman Bernard.
Mirko Kunšič
