Delo, 3. avgust 1996
Dve uri po nesreči so na letališče v Lescah prinesli mrtvega Jako Gašperšiča iz Radovljice – Vzrok nesreče še ni znan
LESCE, 2. avgusta 1996
Športni pilot, 17-letni Jaka Gašperšič iz Radovljice ni preživel strmoglavljenja z jadralnim letalom DG 100, z oznakami SP 3025, z repno oznako 07. Kot smo že poročali, sta v četrtek, ob 18.50 uri, iz še neugotovljenih vzrokov trčili jadralni letali ALC Lesce. Devetnajst let starejši Dejan Vujič iz Ljubljane, se je s poškodovanim repnim delom letala izvlekel in ob 19.05 na leškem športnem letališču pristal. Takoj po obvestilu je steklo reševanje, ki ga je organiziral kranjski operativno komunikacijski center.
Pilota helikopterja AB 212 Jože Brodar in Darko Bogataj, sta v bližino razbitin letala na območju Pleč, blizu cerkve Sv. Petra nad Begunjami spustila z jeklenico zdravnika dr. Iztoka Tomazina in še dva reševalca. Pred 21. uro so se vrnili na lesko letališče z mrtvim pilotom, ki je do včerajšnjega dne letel le 85 ur. Na letališču sta polna upanja, da se je morda le vse srečno končalo, čakala njegova starša.
Žal je po prihodu reševalcev upanje ugasnilo.
Kako je prišlo že do druge letošnje letalske nesreče jadralnih letal v Sloveniji, bo v poročilu pojasnil kapitan Janez Avbelj, vodja inšpekcije za letalski promet, ki je že sinoči prispel v Lesce in si zvečer iz helikopterja ogledal mesto nesreče. Danes opoldne je Avbelj, ki je tudi sam jadralni pilot, izjavil, da preiskava še ni končana. »Vemo pa že, da je žal tako imenovani človeški faktor igral glavno vlogo pri tej nesreči. Včeraj pozno popoldne je šlo za letenje v sloju prostega letenja, kjer so piloti v vizualnem kontaktu in so sami odgovorni za preprečevanje trkov. Tu je očitno prišlo do približanja enega letala drugemu. Sledil je trk, eno jadralno letalo je strmoglavilo. Zakaj, še ugotavljamo. Kar pa se nesreče na Menini planini tiče, ki se je zgodila med državnim prvenstvom, je šlo za druge pilote in drugačne okoliščine. Tu, nad Begunjami se je jadralo nad pobočjem, tam v termiki. Oba leška pilota sta imela veljavne licence in tudi letala so bila sposobna za polete,« trdi izkušeni poklicni pilot Janez Avbelj.
Danes dopoldne so se ponovno izkazali piloti helikopterja Jože Brodar, Rajko Špitaler in mehanika Tomaž Lončar in Branko Jurjevec, inštruktor Franc Zupanc in Toni Smolej, načelnik radovljiških gorskih reševalcev. V strmini, kjer so povezovali za zadnji transport ostanke letala, jima je pomagal tudi Tine Černe.
Z dvema dvigoma in prenosom so piloti helikopterja odložili v padalski krog žalosten tovor. Vodja komisije za odkritje vzrokov nesreče Janez Avbelj, si je potem takoj skrbno ogledal levo krilo strmoglavljenega letala. Izjave sta že sinoči odklonila upravnik ALC Janez Bozovičar in pilot začetnik, s sto urami jadranja, 36-letni Dejan Vujič iz Ljubljane. Oba pa sta morala govoriti s kriminalisti Urada kriminalistične službe UJV Kranj, dežurnim državnim tožilcem in preiskovalnim sodnikom in seveda Avbljem, ki bo s pisnim poročilom seznanil vse preiskovalce. Zastavo na leškem letališču so spustili na polovico droga.
MIRKO KUNŠIČ
