Letalska reševalna služba ARA Flugrettung, ki je v soboto opravila reševanje pri nas, je v letu 2025 s svojimi tremi reševalnimi helikopterji posredovala 2.145‑krat, kar pomeni 280 intervencij manj kot leto prej. Kot pojasnjuje direktor ARA, Thomas Jank, je k upadu prispevalo predvsem dejstvo, da je bila poletna sezona na Nassfeldu lani začasno prekinjena.
Močan porast nočnih reševanj z vitlom
Najizrazitejši trend leta 2025 je bil izjemen porast nočnih reševanj z vitlom.
V primerjavi z letom 2024 se je njihovo število povečalo za 63 % – izvedenih je bilo 62 takšnih intervencij, od tega kar 53 s helikopterjem RK‑2 iz Reutteja.
Vodja letalskih operacij ARA, Herbert Graf, poudarja, da so te številke logične: »Profesionalna nočna reševalna operacija z vitlom, ki ne zahteva vmesnih pristankov ali dodatnega točenja goriva, je za paciente in reševalne službe izjemna prednost. Pogosto gre dobesedno za razliko med življenjem in smrtjo.«
Helikopter RK‑2 iz Reutteja je zato pogosto aktiviran ponoči, tako v Tirolskem Unterlandu kot v sosednji Bavarski, kjer opravlja zahtevne reševalne operacije v visokogorju.
Tehnični mejnik: prva H145 s petkrakim rotorjem v Avstriji
Leto 2025 je prineslo pomemben tehnološki korak. ARA Flugrettung je v operativno rabo uvedla prvi helikopter H145 s petkrakim rotorjem v Avstriji. Trenutno deluje na postaji Nassfeld.
Namestnik direktorja ARA, Andreas Grießer, pojasnjuje: »Večja moč, manj vibracij in večja nosilnost pomenijo več varnosti in širše možnosti uporabe.«
Na Nassfeldu je bila uvedena tudi nova varnostna tehnologija Pulsing Lights – sistem osmih LED‑svetil, ki bistveno izboljšajo vidnost helikopterja v zraku in na tleh.
Ljudje kot temelj uspeha
Direktor Jank poudarja, da je stabilen razvoj ARA Flugrettung v zadnjih letih rezultat dveh ključnih dejavnikov: »Izjemni sodelavci, ki opravljajo vrhunsko delo, ter močna podpora našega večinskega lastnika DRF Luftrettung, ki nas aktivno spremlja pri vseh razvojnih korakih.«
ARA Flugrettung danes zaposluje 88 sodelavcev:
9 pilotov
10 operaterjev vitla (HEMS‑TC)
21 letalskih reševalcev
36 urgentnih zdravnikov
12 administrativnih sodelavcev
Na vseh treh postajah delujejo štiričlanske posadke (pilot, operater vitla, letalski reševalec, zdravnik), ki se po potrebi dopolnijo s specialisti: gorskimi reševalci, intenzivisti, strokovnjaki za posebne intervencije ali vodniki lavinskih psov.
Vrste intervencij v letu 2025
Največ posredovanj je bilo povezanih s športnimi in prostočasnimi nesrečami – približno 42 % vseh intervencij.
Sledijo:
internistični nujni primeri – 26 %
nevrološki nujni primeri – 12 %
Statistika po postajah
Fresach (RK‑1)
Skupaj intervencij: 1.019 (2024: 1.059)
Primarne intervencije: 906 (2024: 899)
Sekundarne intervencije: 69 (2024: 100)
Napačni alarmi: 44 (2024: 60)
Reševanja z vitlom: 67 (2024: 82)
Nočna reševanja z vitlom: 8 (2024: 10)
Reutte (RK‑2)
Skupaj intervencij: 960 (2024: 1.096)
Primarne intervencije: 769 (2024: 892)
Sekundarne intervencije: 146 (2024: 137)
Napačni alarmi: 45 (2024: 67)
Reševanja z vitlom: 242 (2024: 187)
Nočna reševanja z vitlom: 53 (2024: 27)
Nassfeld (ARA‑3, sezonska postaja)
Skupaj intervencij: 166 (2024: 270)
Primarne intervencije: 161 (2024: 260)
Sekundarne intervencije: 4 (2024: 7)
Napačni alarmi: 1 (2024: 3)
Reševanja z vitlom: 35 (2024: 62)
Nočna reševanja z vitlom: 1 (2024: 1)
25 let ARA Flugrettung
ARA Flugrettung, ustanovljena leta 2001, letos obeležuje 25‑letnico delovanja.
V sodelovanju s Koroškim Rdečim križem in v okviru skupine DRF Luftrettung upravlja tri avstrijske postaje: Fresach (Koroška), Nassfeld (Koroška) in Reutte (Tirolska).
Četrt stoletja delovanja potrjuje, da je ARA Flugrettung ena ključnih organizacij za hitro, strokovno in varno letalsko reševanje v alpskem prostoru.
